哪些地方适合长途骑行旅游，哪有适合骑行的地方

1，哪有适合骑行的地方

经典线路：国道318、317川藏线，滇藏线、新藏线，环海南岛（世巡赛比赛级），环台湾岛，环青海。普通线路：各城市道路以及国道，环湖道，环城市道。太多太多了，上面的仅仅是一部分。望采纳

普通路段的话选择洪塘桥下，沙滩公园那个，三环旁边有个专门给自行车和人散步的路，路一边是红色的那种，还有的地方就是沿江滨路，难一点选择鼓山山路，这你应该知道的！最难就是在闽侯旗山那个山路

哪有适合骑行的地方

2，适合骑行的好地方

其实骑行的话随便哪里都可以，我的观点是，有路就能骑，没路其实也能骑，要不然还叫山地车么？一般我都是在盘山公路上骑，有上坡有下坡，有挑战性，而且风景也不错。

平谷徒步大道。别以为这里只适合徒步，也有很多自行车爱好者前来的，尤其是爬坡，看着就累。当然，密云和怀柔也有很多地方适合骑行。

只要有路的地方都适合骑行，括弧闹市区除外

个人觉得啊，只要是路的就可以骑。。。朋友，外出要注意哦。。。我对那边不熟

适合骑行的好地方

3，长途自行车旅行指南大全有哪些

指南一：长途自行车旅行指南这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1000公里，或时间上不少于一个星期。　　在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了　　　一、选车。最好是２７英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，２１速，可载重１５０公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从１.２５—１.５０（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：２６英寸，２１速，可载重１２０—１５０公斤，车带从１.５０—１.７５之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有３个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把２７英寸细纹旅行车，车带宽度为１.２５，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。跟头： 26"山地车比较适合我们，首先２７英寸的平把全地貌车在国内很少见，选择范围很窄，并且某些配件很难找到，旅行车很重要的一点就是配件最好非常常见，在一些偏僻的地方坏车也能到或是弄好替代品，不至于因为坏车中断骑行或是要等待几天从外地寄配件。车胎宽度应该用宽些，一是承重和路况（国内大部分路况都是1.5以上胎更适合），二是宽的车胎能更好的减弱路面不平给身体的冲击。建议根据路面情况选择1.5、1.75、1.95、2.1的搭配，后轮用稍大的。　　二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我９２年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。跟头：这所说的车座高低调法比较搞笑，车座该多高应该用腿而不是手来量的。一般调法以是骑上车脚后跟踩脚踏刚好够为标准，然后根据自己的骑行习惯略做调整到自己最舒服的高度。车把高度是越高就越舒服（腰不用弯的那么厉害，手臂承受的重量也少），但会增加风阻和腿部不易发力，这个按自己习惯来就好了。　　三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。跟头：旅行常见的修车有：补胎（打气筒、胶皮、胶水、撬胎棒），紧螺丝调刹车变速（内六角扳手），再带上备用内胎，短途和周末郊游这些就差不多了。到一些偏僻地方长途旅行最好加上上：截链器和几节备用链条、备用外胎、几条辐条、备用螺丝螺母、刹车变速线和线管及小刀和老虎钳视情况也可以考虑带上。　　四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。跟头：服装我一般都是随便穿，毕竟是旅行不是专业骑行，骑行裤据说会舒服一些，我没穿过。帽子可以带长帽檐的棒球帽，一是遮阳，二是晚上骑行是可以挡住对面车辆的车灯，不至于人家车一过就什么也看不到了。　　五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。该答案来自极限户外网官方网站

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